27/04/2012 貪方便不要命！公路使用者為免繞遠路，竟將大道分界堤的障礙物移走，冒險橫越繁忙大道，險象環生。新山的東部疏散大道和百萬鎮第二大橋自4月份啟用后，夾在兩大工程中間的沿海大道路段，成了公路使用者的“危險地帶”。許多駕駛人士罔顧自己和他人性命，為貪圖方便，竟冒險從濱海公主園路口，違規橫越沿海大道至斯里士都蘭組屋。原本公共工程局已設立塑料障礙物在大道分界堤，避免車輛或摩哆通行，可是當地居民卻把障礙物一次又一次移開，“博命”回家。據巴西古當區國會議員助理李偉翔，車輛違例跨過沿海大道時，先冒險越過往百萬鎮方向的車道后，便會停在分界堤中央，再等機會越過往新山方向的車道到對面的組屋。他說，當車輛停在分界堤時最危險，由于車尾或車頭露出，造成往來方向急速行駛的車輛，需及時閃避或煞車。他指出，這現象已造成多宗碰撞事件，尤其晚間更令駕車人士步步驚心。馬華柔佛再也區州議員陳書北、士都蘭區州議員莫澤浩也分別接獲二三十通投訴電話，埋怨違規行駛的車主，也指道路規劃欠妥當。陳書北說，許多百萬鎮和美家樂一帶居民都使用沿海大道上下班，倍受車輛橫越大道困擾。他指出，按現在交通規劃，從濱海公主園路口駛出的車輛，需駛至美家樂花園方向的汽車天橋下迴轉，才可抵達斯里士都蘭組屋路口，全程約5公里。他勸勉駕車人士，不要貪圖一點時，換來一世后悔。
擬建迴轉處人行天橋
公共工程局將在百萬鎮大橋底建迴轉處，並在濱海公主園路口至斯里士都蘭組屋路口建人行天橋，估計半年可竣工。馬華士都蘭區州議員莫澤浩受詢時指出，這兩項工程進行招標，目前正遴選承包商。他說，兩項工程未完成前，公共工程局也答應先採取各種措施，應付現有的危險情況。他指出，目前當局已在有關路段設減速黃線，週五裝置警示燈，提醒駕車人士減速，同時也將行程速度從每小時90公里減至60公里。他強調，減速的臨時措施，旨方便行人越過大道，並非允許讓車輛繼續橫越沿海大道，所以公共工程局也將把移動式的障礙物改為固定式，但會留一小空間讓行人通行。據本報觀察，除了車輛險象環生縱橫交錯，許多行人在面對快速行駛的車道，被迫冒死越過，令人捏把冷汗。
莫澤浩斥沒有規劃道路
莫澤浩譴責公共工程局的辦事效率，沒有事先策劃道路規劃。他說，由于居民從濱海公主園路口至斯里士都蘭組屋路口，駕車需兜大圈，步行更是在“虎口”徘徊，以致3月尾造成華裔婦女陸麗萍（76歲）欲越過大道回返組屋時，被車撞斃。 莫澤浩指責，公共工程局內有多名工程師，竟無法把交通規劃好。 莫澤浩也無奈，違例橫越沿海大道的包括巴士，罔顧人命。 莫澤浩指出，柔佛州務大臣拿督阿都干尼于星期日（29日）巡視新山國會選區時，上午也會巡訪有關路口，希望更快和徹底解決問題。
擬建迴轉處人行天橋
公共工程局將在百萬鎮大橋底建迴轉處，並在濱海公主園路口至斯里士都蘭組屋路口建人行天橋，估計半年可竣工。馬華士都蘭區州議員莫澤浩受詢時指出，這兩項工程進行招標，目前正遴選承包商。他說，兩項工程未完成前，公共工程局也答應先採取各種措施，應付現有的危險情況。他指出，目前當局已在有關路段設減速黃線，週五裝置警示燈，提醒駕車人士減速，同時也將行程速度從每小時90公里減至60公里。他強調，減速的臨時措施，旨方便行人越過大道，並非允許讓車輛繼續橫越沿海大道，所以公共工程局也將把移動式的障礙物改為固定式，但會留一小空間讓行人通行。據本報觀察，除了車輛險象環生縱橫交錯，許多行人在面對快速行駛的車道，被迫冒死越過，令人捏把冷汗。
莫澤浩斥沒有規劃道路
莫澤浩譴責公共工程局的辦事效率，沒有事先策劃道路規劃。他說，由于居民從濱海公主園路口至斯里士都蘭組屋路口，駕車需兜大圈，步行更是在“虎口”徘徊，以致3月尾造成華裔婦女陸麗萍（76歲）欲越過大道回返組屋時，被車撞斃。 莫澤浩指責，公共工程局內有多名工程師，竟無法把交通規劃好。 莫澤浩也無奈，違例橫越沿海大道的包括巴士，罔顧人命。 莫澤浩指出，柔佛州務大臣拿督阿都干尼于星期日（29日）巡視新山國會選區時，上午也會巡訪有關路口，希望更快和徹底解決問題。
