02/04/2012 今天是東部疏散大道通車後的第一個工作日，大道的車流量已明顯增加，不少往新加坡工作的摩哆車、汽車及羅里，都改用了東疏大道。乘著今天是大道通車後的首個工作日，星洲日報在大約清晨6時許即前去觀察大道通車情況，只見東疏大道的啟用，很大程度上已能紓緩新山市區，尤其地不佬路平日擁堵不堪的交通情況。今早大雨紛飛，新山市區地不佬路雖然是車流不斷，但車輛也只是擁堵在已轉紅的交通燈前，一路上倒也通暢行駛。根據不少大道使用者回饋，第一次使用東疏大道，感覺發現設有3條車道的東疏大道“非常好走”，相對於新山市區各條街道都設有交通燈，以2條車道的狹窄情況，東疏大道確有可取之處。
出口太少入口難找
不過，使用者卻略嫌整條東疏大道的設計，似乎存在著“出口太少”而“入口難找”的弊病，導致剛試行走東疏大道而不想出境新加坡者，可能一個不留神而汽車駛進通關前的墜道，這時車主若想回轉，已後退無路！民眾指稱，大道既然是為了紓緩新山市區交通擁堵的現象而建設，以上的弊病則應特別留意，以便保障摩哆車騎士以及其他公路使用者的安全。提供一替代公路選擇此外，東疏大道的啟用，不啻是新山市區往返烏魯地南、優景鎮、柔佛再也，甚至北上哥打丁宜和豐盛港縣之間民眾的一大喜訊！在此之前，由於新山市區地不佬路和班蘭路是民眾往返哥打丁宜的必經要道，每每上下班時刻，地不佬路必定出現堵車，車主困在車龍中動彈不得情況不時的上演；東疏大道等於是提供了民眾一個替代公路的選擇。
班蘭樞紐駛入東疏大道
不想出境須“把握”2出口據民眾反應，公路使用者須切記的是，他們一旦從南北大道出口的班蘭樞紐駛入東疏大道後，若不想駛入新山新關卡出境新加坡，必須得“把握”大道的僅僅2個出口，即峇卡峇都樞紐以及臨隧道前（最後通向新山新關卡墜道）的約50米處拐左，從而避開直往新關卡方向行駛。通向隧道前的約150米處，卻是東疏大道的高架天橋路段，車輛行駛的速度極快；而且，由左至右的車道，包括羅里、摩哆車與汽車及最後的巴士車道，汽車若想從第三條車道拐左至離開大道，其“難度”之高可想而知，也危脅到別條車道公路使用者的安全。
蕭光麟：大道指示牌有誤
東疏大道通車之後今天已是第二回使用的拿督蕭光麟受詢時說，雖然是第二天行走，可是，他還是一個不留神的走錯出口方向。蕭光麟的住家位於新山彩虹花園，他取道東疏大道之後可直通班蘭，再行駛至柔佛再也花園慈恩醫院上班，從而避開約有六七個交通燈的地不佬路。他說，他從住家上了東疏大道後，原本必須從班蘭樞紐（1404B出口）駛出來，以便繼續前往柔佛再也花園，不過，他卻提前在一個出口處，即從班蘭樞紐（1404A出口）就拐左，結果，駛出來的街道卻是地不佬路馬芝迪甘榜馬來由通往新山市區的方向。他表示，從今天的“失神”提前駛離東疏大道，蕭氏得出的結論是，東疏大道班蘭樞紐其實共設2個出口。然而，大道指示牌卻顯示，繼班蘭樞紐之後，下一站即是哥打丁宜及豐盛港，這導致他犯下提前駛離大道的“錯誤”。此外，蕭光麟認為，東疏大道作為新山市區公路之一，它原來就應該是政府提供給納稅人的基礎設施；在此情況下，這條大道的建設，並不應該是一條收費公路。
莫澤浩：承建者將緊密監控車流量
士都蘭區州議員莫澤浩表示，今天為東疏大道通車的第二日，從2天的觀察所得，東疏大道基本是順暢無阻的，這已大大減緩了新山市區交通擁擠的情況。 莫澤浩說，大道目前的車流量雖然還有待增長，但他認為這是部份公路使用者至今不知道大道已經通車而導致。 莫澤浩預計，假以時日，這條大道的車流量必然會增加。他透露，截至目前，還未接獲民眾針對東疏大道的任何投訴。 莫澤浩認為，大道承建者在現階段，將會緊密監控東疏大道的車流量，以確保不致於出現更大交通路狀；他促請負責單位，若發現有不足之處，應馬上糾正和改善。
出口太少入口難找
不過，使用者卻略嫌整條東疏大道的設計，似乎存在著“出口太少”而“入口難找”的弊病，導致剛試行走東疏大道而不想出境新加坡者，可能一個不留神而汽車駛進通關前的墜道，這時車主若想回轉，已後退無路！民眾指稱，大道既然是為了紓緩新山市區交通擁堵的現象而建設，以上的弊病則應特別留意，以便保障摩哆車騎士以及其他公路使用者的安全。提供一替代公路選擇此外，東疏大道的啟用，不啻是新山市區往返烏魯地南、優景鎮、柔佛再也，甚至北上哥打丁宜和豐盛港縣之間民眾的一大喜訊！在此之前，由於新山市區地不佬路和班蘭路是民眾往返哥打丁宜的必經要道，每每上下班時刻，地不佬路必定出現堵車，車主困在車龍中動彈不得情況不時的上演；東疏大道等於是提供了民眾一個替代公路的選擇。
班蘭樞紐駛入東疏大道
不想出境須“把握”2出口據民眾反應，公路使用者須切記的是，他們一旦從南北大道出口的班蘭樞紐駛入東疏大道後，若不想駛入新山新關卡出境新加坡，必須得“把握”大道的僅僅2個出口，即峇卡峇都樞紐以及臨隧道前（最後通向新山新關卡墜道）的約50米處拐左，從而避開直往新關卡方向行駛。通向隧道前的約150米處，卻是東疏大道的高架天橋路段，車輛行駛的速度極快；而且，由左至右的車道，包括羅里、摩哆車與汽車及最後的巴士車道，汽車若想從第三條車道拐左至離開大道，其“難度”之高可想而知，也危脅到別條車道公路使用者的安全。
蕭光麟：大道指示牌有誤
東疏大道通車之後今天已是第二回使用的拿督蕭光麟受詢時說，雖然是第二天行走，可是，他還是一個不留神的走錯出口方向。蕭光麟的住家位於新山彩虹花園，他取道東疏大道之後可直通班蘭，再行駛至柔佛再也花園慈恩醫院上班，從而避開約有六七個交通燈的地不佬路。他說，他從住家上了東疏大道後，原本必須從班蘭樞紐（1404B出口）駛出來，以便繼續前往柔佛再也花園，不過，他卻提前在一個出口處，即從班蘭樞紐（1404A出口）就拐左，結果，駛出來的街道卻是地不佬路馬芝迪甘榜馬來由通往新山市區的方向。他表示，從今天的“失神”提前駛離東疏大道，蕭氏得出的結論是，東疏大道班蘭樞紐其實共設2個出口。然而，大道指示牌卻顯示，繼班蘭樞紐之後，下一站即是哥打丁宜及豐盛港，這導致他犯下提前駛離大道的“錯誤”。此外，蕭光麟認為，東疏大道作為新山市區公路之一，它原來就應該是政府提供給納稅人的基礎設施；在此情況下，這條大道的建設，並不應該是一條收費公路。
莫澤浩：承建者將緊密監控車流量
士都蘭區州議員莫澤浩表示，今天為東疏大道通車的第二日，從2天的觀察所得，東疏大道基本是順暢無阻的，這已大大減緩了新山市區交通擁擠的情況。 莫澤浩說，大道目前的車流量雖然還有待增長，但他認為這是部份公路使用者至今不知道大道已經通車而導致。 莫澤浩預計，假以時日，這條大道的車流量必然會增加。他透露，截至目前，還未接獲民眾針對東疏大道的任何投訴。 莫澤浩認為，大道承建者在現階段，將會緊密監控東疏大道的車流量，以確保不致於出現更大交通路狀；他促請負責單位，若發現有不足之處，應馬上糾正和改善。
