10/01/2012 馬來西亞摩哆車商總會副會長劉金榮表示，一旦“2012年車輛修理及維修服務”法案通過，所有摩哆車維修商店的維修技術人員必須在2015年12月31日前，持有人力資源部發出的“摩哆技術認證文憑”（SKM），業者才可註冊營業。劉金榮是在柔佛州摩托車商公會26週年紀念暨迎春聯歡晚宴上，發表上述談話。他指出，該項政策對同業帶來正面的技術承認。現階段，該會正積極與有關單位商討，要求當局允許摩哆店業者繼續聘請學徒，讓這些學徒累積經驗後再申請技術文憑，減輕業者的負擔。他說，國會之前通過1967年租購法令（2010年修正），規定二手摩哆車必須通過電腦驗車中心的檢驗，才能辦理名字轉讓手續。不過，在該會的據理力爭下，政府已同意取消有關措施。
電子操作系統保障雙造利益
他也說，惟一能全面管制與保障商家及車主利益的，只有電子操作系統。未來，政府將實施無紙張車輛註冊，因此，會員必須時時保持對時事的敏銳度，以適時配合政府電子化的政策，提昇競爭能力。他談到，在該會會長黃鋒的領導下，總會已為會員爭取到了C-TOS及CCRIS財務諮詢、電子註冊車輛（E-Daftar）、電子擁有權（E-Hakmilik）、電子投保（E-insurance）以及電子拖車網頁（E-Repossession）等多項電子操作系統的便利。有鑑於此，他希望同業通力合作，讓電子操作系統全面應用。此外，他呼吁還未加入該會的業者能儘早加入。他說，我國有數以千計的摩哆車同業，但仍有不少同業尚未加入同業公會。當政府實行多項政策時，很多同業抱怨政府施加壓力，卻投訴無門。
陳金福：反映業者懸而未決問題
柔佛州摩托車商公會會長拿督陳金福在會上反映摩哆車行業懸而未決的問題與建議，包括路面凹凸不平、設立摩哆車專用道、在明顯位置設立交通標誌及道路指示牌。他強調，摩哆車行業永續經營的關鍵是安全與保障，有關當局應時刻關注道路情況，及時修補損壞路面，確保騎士不會因為閃避坑洞或因路面積水不慎發生意外。此外，設立摩哆車專用道可整治交通秩序，減少掠奪案，也避免摩哆車與大型交通工具超車發生交通意外。莫澤浩：交局應確保公路安全針對上述幾點，莫澤浩在會上回應，指陸路交通局（JKR）應確保公路的安全。陳金福也說，該會今年將大力推廣在職培訓計劃，讓學徒出身的技工考取專業文憑，以迎合我國經濟轉型計劃。
電子操作系統保障雙造利益
他也說，惟一能全面管制與保障商家及車主利益的，只有電子操作系統。未來，政府將實施無紙張車輛註冊，因此，會員必須時時保持對時事的敏銳度，以適時配合政府電子化的政策，提昇競爭能力。他談到，在該會會長黃鋒的領導下，總會已為會員爭取到了C-TOS及CCRIS財務諮詢、電子註冊車輛（E-Daftar）、電子擁有權（E-Hakmilik）、電子投保（E-insurance）以及電子拖車網頁（E-Repossession）等多項電子操作系統的便利。有鑑於此，他希望同業通力合作，讓電子操作系統全面應用。此外，他呼吁還未加入該會的業者能儘早加入。他說，我國有數以千計的摩哆車同業，但仍有不少同業尚未加入同業公會。當政府實行多項政策時，很多同業抱怨政府施加壓力，卻投訴無門。
陳金福：反映業者懸而未決問題
柔佛州摩托車商公會會長拿督陳金福在會上反映摩哆車行業懸而未決的問題與建議，包括路面凹凸不平、設立摩哆車專用道、在明顯位置設立交通標誌及道路指示牌。他強調，摩哆車行業永續經營的關鍵是安全與保障，有關當局應時刻關注道路情況，及時修補損壞路面，確保騎士不會因為閃避坑洞或因路面積水不慎發生意外。此外，設立摩哆車專用道可整治交通秩序，減少掠奪案，也避免摩哆車與大型交通工具超車發生交通意外。莫澤浩：交局應確保公路安全針對上述幾點，莫澤浩在會上回應，指陸路交通局（JKR）應確保公路的安全。陳金福也說，該會今年將大力推廣在職培訓計劃，讓學徒出身的技工考取專業文憑，以迎合我國經濟轉型計劃。
沙里爾：龍年經濟蓬勃邁進
沙里爾在會上談到，論商論政治，人與人之間必須存在信任。從商業的角度來看，摩哆車業者與僱員、顧客應相互信任。他說，隨著我國經濟穩健發展，越來越哆外國投資者將資金移到本地，適逢今年是龍年，相信是經濟蓬勃邁進的一年。
沙里爾在會上談到，論商論政治，人與人之間必須存在信任。從商業的角度來看，摩哆車業者與僱員、顧客應相互信任。他說，隨著我國經濟穩健發展，越來越哆外國投資者將資金移到本地，適逢今年是龍年，相信是經濟蓬勃邁進的一年。
