02/07/2012 新山丹绒布蒂里汽车天桥开通后，位于苏丹依斯干达大厦旁的鲁马固打路（俗称十五楼）与丹绒布蒂里路之间的商业区，老店人潮虽回流，但迎来的都是曾相似的老顾客撑场。这与全盛时期比较仍相差甚远，尤其是许多老店已人去楼空。该区商店曾因关卡和东部疏散大道工程，通往新山市区的汽车天桥被封，一度与外界隔绝，商店门可罗雀，生意惨淡，业者靠著零星顾客，勉强度过7年煎熬日子。随著丹绒布蒂里汽车天桥去年3月16日开通后，成功为商业区找回生命力，生意虽有起色，平均回弹20%，但依旧以熟客生意为主。
仅剩老字号惨淡营业
商业区的每排店屋拥有10间单位，因此俗称10间店，《中国报》记者走访该处，发现平均一排店屋中，有一半的单位已没有营业。仍留守继续经营的生意以老字号为主，包括茶餐室、汽车维修中心、理发院、电器维修中心等，平均营业超过30年，该处部分单位已出租或售卖给新业者，充作处理报关行的办公室。营业逾30年的李先生（54岁，汽车冷气维修中心业者）指出，车行每天如有一名顾客就偷笑了，平均一个月仅有10多辆汽车送修，收入刚好维持三餐温饱，无多余闲钱。 他透露，顾客以熟客为主，但也有少许陌生面孔，是由熟客介绍。营业有40年以上的黄国良（54岁，电器维修中心业者）形容，每到下午3至4时，商店前静得可在路上踢球。他说，该处靠近茶餐室，尚能吸引人潮光顾，如果茶餐室歇业，该处就会犹如死城般。
莫泽浩：将进行发展计划 可带旺商业区生意
士都兰区州议员莫泽浩指出，士都兰海边苏丹依布拉欣路至新山丽都海边阿布峇卡路一带，未来将投入几项发展计划，可带旺商业区生意。莫泽浩说，据他所知，该商业产业价格已开始回升，且不久后，政府将大肆发展商业区周边地点，包括兴建公寓及酒店等，届时该地区产业价格将再度飙升。针对有业者希望政府调低商业执照价格、降低水电费、提供津贴措施等，莫泽浩回应时说，首相拿督斯里纳吉曾于5月27日，宣布“大马公司委员会2012年商业注册与执照更新奖掖配套”，可减轻业者负担。另外，莫泽浩透露，邻国工作者将轿车泊在路旁，阻碍交通的事件已不是第一次发生，他至今已接获许多投诉，因此将针对投诉，前往该商业区视察。一旦发现泊车处属于违例范围，他将把此事反映至市政局，要求执法员采取行动，包括开罚单或将车拖走，避免影响交通。
赴狮城工作者霸车位
商业区的熟食业者申述，当地的人潮已不多，还需面对来往新加坡工作者因贪图方便，占据泊车位，导致食客流失。陈宣全（28岁，饮食业者）指出，自苏丹依斯干达大厦开通后，商业区的道路旁就开始出现许多不属于食客的轿车，且一泊就是一整天。他说，初期，只有少许前往邻国工作的人士，将轿车泊在路边，相信一传十，十传百，情况越来越严重，导致饮食业者的生意也遭受影响。另一方面，侯明强（48岁，茶水档业者）指出，他曾就此事与泊车者解释，希望对方不要再将轿车停在路边，因为会影响生意，但对方却回呛，指该处属于市政局所有，为何不可泊车，继续把车泊在该处。他说，业者不是反对前往邻国者将车停泊在该处，如停泊2至3小时还可接受，但一停最少就10小时，有些还停超过一天。“我希望他们体恤业者的幸苦，维持生意已很难，加上食客找不到泊车位而不来光顾，前景堪忧。”
仅剩老字号惨淡营业
商业区的每排店屋拥有10间单位，因此俗称10间店，《中国报》记者走访该处，发现平均一排店屋中，有一半的单位已没有营业。仍留守继续经营的生意以老字号为主，包括茶餐室、汽车维修中心、理发院、电器维修中心等，平均营业超过30年，该处部分单位已出租或售卖给新业者，充作处理报关行的办公室。营业逾30年的李先生（54岁，汽车冷气维修中心业者）指出，车行每天如有一名顾客就偷笑了，平均一个月仅有10多辆汽车送修，收入刚好维持三餐温饱，无多余闲钱。 他透露，顾客以熟客为主，但也有少许陌生面孔，是由熟客介绍。营业有40年以上的黄国良（54岁，电器维修中心业者）形容，每到下午3至4时，商店前静得可在路上踢球。他说，该处靠近茶餐室，尚能吸引人潮光顾，如果茶餐室歇业，该处就会犹如死城般。
莫泽浩：将进行发展计划 可带旺商业区生意
士都兰区州议员莫泽浩指出，士都兰海边苏丹依布拉欣路至新山丽都海边阿布峇卡路一带，未来将投入几项发展计划，可带旺商业区生意。莫泽浩说，据他所知，该商业产业价格已开始回升，且不久后，政府将大肆发展商业区周边地点，包括兴建公寓及酒店等，届时该地区产业价格将再度飙升。针对有业者希望政府调低商业执照价格、降低水电费、提供津贴措施等，莫泽浩回应时说，首相拿督斯里纳吉曾于5月27日，宣布“大马公司委员会2012年商业注册与执照更新奖掖配套”，可减轻业者负担。另外，莫泽浩透露，邻国工作者将轿车泊在路旁，阻碍交通的事件已不是第一次发生，他至今已接获许多投诉，因此将针对投诉，前往该商业区视察。一旦发现泊车处属于违例范围，他将把此事反映至市政局，要求执法员采取行动，包括开罚单或将车拖走，避免影响交通。
赴狮城工作者霸车位
商业区的熟食业者申述，当地的人潮已不多，还需面对来往新加坡工作者因贪图方便，占据泊车位，导致食客流失。陈宣全（28岁，饮食业者）指出，自苏丹依斯干达大厦开通后，商业区的道路旁就开始出现许多不属于食客的轿车，且一泊就是一整天。他说，初期，只有少许前往邻国工作的人士，将轿车泊在路边，相信一传十，十传百，情况越来越严重，导致饮食业者的生意也遭受影响。另一方面，侯明强（48岁，茶水档业者）指出，他曾就此事与泊车者解释，希望对方不要再将轿车停在路边，因为会影响生意，但对方却回呛，指该处属于市政局所有，为何不可泊车，继续把车泊在该处。他说，业者不是反对前往邻国者将车停泊在该处，如停泊2至3小时还可接受，但一停最少就10小时，有些还停超过一天。“我希望他们体恤业者的幸苦，维持生意已很难，加上食客找不到泊车位而不来光顾，前景堪忧。”
