07/12/2008 蘇丹依斯干達大廈通車后，大批入境車輛湧入地不佬大道，車流量激增，加劇該路段的塞車情況。新大廈于本月2日啟用后，從新加坡入境的車輛，不再通往新山市中心或直取阿佈峇卡路（麗都海邊路）往士姑來，需從臨時通道轉去位于武吉查卡新大廈出口，再朝往內環公路。本報記者發現，近日來，整條地不佬大道與內環公路交接路口，即花旗銀行前的路段，顯得特別擁塞。尤其下班時段，大批大馬客工駕駛的車輛和摩哆，加上入境的新加坡車輛轉向地不佬大道繼朝往新山東北區，或轉向敦拉薩路繼朝往士姑來。目前，塞車情況尚不嚴重，且時間仍屬短暫，然而，本月16日之后新大廈全面啟用，所有出入境車輛一律改在新大廈通關，相信新山交通路線或產生巨大變化。由于新大廈出口處與內環公路及地不佬大道交接處相近，形成瓶頸，靠近新山南區交警局的天橋底下，易發生阻塞。此外，從金海廣場轉向內環公路的車輛，準備轉入地不佬大道，也不時出現車龍。據觀察，有不少車輛未熟悉路線，從新大廈出口駛出后，無法確定轉向地不佬，還是直走上天橋朝往士姑來，不時上演險象環生的情況。近日來，交警已派員在靠近交警局的天橋底下，站崗指揮交通，疏導過于擁擠的車輛。此外，地不佬大道朝往班蘭方向，隨著車流量增加，也不時引發塞車，車主擔憂問題將日趨嚴重。受訪商家和居民建議，當局須派遣交警全天候站崗，疏導交通，更要規劃更多替代道路，以免今后出現交通癱瘓，嚴重影響市民出入和經濟發展。
莫澤浩建議車主出門前掌握路線
本月16日后，所有出入境車輛一律改在新大廈通關，新山交通路線或許帶來巨大變化。士都蘭區州議員莫澤浩建議車主，在出門前掌握目的地的路線，改而朝往士姑來，勿全部集中再前往地不佬大道。他指出，將要求交警密切關注問題，經過一段時間觀察，再策劃如何改善問題。他說，當局早已預見會產生交通阻塞問題，或許新大廈出口距離內環公路太近緣故。莫澤浩接受《中國報》訪問時，這么指出。惟他相信，經過一段時間，車主會適應新路線，並會選擇使用其他道路前往目的地。他指出，一些大型車輛或轎車隨意停在路邊，也易造成阻塞，會要求交警嚴厲執法，驅趕阻塞交通的車輛。他提到，當局已擬定長遠計劃，即東部疏散大道（EDL）預計在2011年完工，入境車輛可直接進入南北大道，有助減緩塞車問題。
新山市中心冷清清
莫澤浩建議重新規劃隨著蘇丹依斯干達大廈全面啟用，預測地不佬大道日漸車水馬龍，市中心車流量反而減少，一改新山市中心交通擁擠的情況。新大廈啟用，地不佬大道車水馬龍，新山市中心街道冷清，兩者形成強烈對比。以往，從柔佛長堤車輛入境新山的車輛，均從舊關卡出口處取道敦斯里拉南路轉往依布拉欣路，再前往黃亞福街，在新山市中心購物消費。士都蘭區州議員莫澤浩建議，旅遊局和新山市政局聯手在市中心一帶推廣一些活動，挽回人潮，以免新山市中心死氣沉沉。他說，新大廈啟用后，地不佬大道嚴重塞車，市中心黃亞福街一帶車流量大減，或可重新規劃市中心交通。
莫澤浩建議車主出門前掌握路線
本月16日后，所有出入境車輛一律改在新大廈通關，新山交通路線或許帶來巨大變化。士都蘭區州議員莫澤浩建議車主，在出門前掌握目的地的路線，改而朝往士姑來，勿全部集中再前往地不佬大道。他指出，將要求交警密切關注問題，經過一段時間觀察，再策劃如何改善問題。他說，當局早已預見會產生交通阻塞問題，或許新大廈出口距離內環公路太近緣故。莫澤浩接受《中國報》訪問時，這么指出。惟他相信，經過一段時間，車主會適應新路線，並會選擇使用其他道路前往目的地。他指出，一些大型車輛或轎車隨意停在路邊，也易造成阻塞，會要求交警嚴厲執法，驅趕阻塞交通的車輛。他提到，當局已擬定長遠計劃，即東部疏散大道（EDL）預計在2011年完工，入境車輛可直接進入南北大道，有助減緩塞車問題。新山市中心冷清清
莫澤浩建議重新規劃隨著蘇丹依斯干達大廈全面啟用，預測地不佬大道日漸車水馬龍，市中心車流量反而減少，一改新山市中心交通擁擠的情況。新大廈啟用，地不佬大道車水馬龍，新山市中心街道冷清，兩者形成強烈對比。以往，從柔佛長堤車輛入境新山的車輛，均從舊關卡出口處取道敦斯里拉南路轉往依布拉欣路，再前往黃亞福街，在新山市中心購物消費。士都蘭區州議員莫澤浩建議，旅遊局和新山市政局聯手在市中心一帶推廣一些活動，挽回人潮，以免新山市中心死氣沉沉。他說，新大廈啟用后，地不佬大道嚴重塞車，市中心黃亞福街一帶車流量大減，或可重新規劃市中心交通。
