13/04/2011 蘇丹依斯干達大廈（新關稅、移民和檢疫大廈，以下簡稱新關卡）的羅里入境通道，已在今早7時正啟用及通車，象徵該座耗資逾20億令吉新關卡，今天起已寫下它全面運作的歷史性一頁。雖然新的羅里入境通道已經通車，可是，依記者從現場所見，絕大部份羅里業者，依然沒有遵照指示使用這條新通道，而是繼續使用舊有的丹絨布蒂里舊羅里關卡過關。關稅局局長：瞭解缺陷後呈工程部研究改善通道
配合新山新關卡羅里入境通道的啟用，士都蘭區州議員莫澤浩，以及柔佛州關稅局局長拿督南利佐哈里於今早約9時，不約而同抵步新通道，探討及巡視新羅里入境通道運作情景。針對羅里業者於較早前，提出新羅里入境通道存有多個缺點問題，南利今早受詢時指出，他將在今天實地監督新通道的運作情況後，以瞭解新通道存在缺陷，以備提呈公共工程部研究改善之道。莫澤浩則向南利提出，部份羅里業者反映說，新羅里通道的空間太窄小，對體積較大和車身較長的羅里，恐造成不便的問題。他希望當局可以即時作出調整。停車位大小非關卡阻塞主因
莫澤浩也說，新羅里入境通道的移民廳柜台與關稅局檢驗處之間，只可以容納105輛羅里停放的問題，相對舊關卡卻擁有至少500個停車位空間，業者擔心新通道或將引發交通大阻塞的問題。南利則答覆說，新關卡停車位空間大小並非導致關卡阻塞的主因，舊關卡雖然擁有較大停車空間，但是，不少羅里業者都在通關之前，任意地把羅里停放關卡處之後擅自離開現場，有者甚至趁著等待時間，還可以北上馬六甲一趟。他說，當局在新關卡羅里入境通道處，則限令羅里機在通關以前，是不可以擅自下車活動，從而加速每一輛羅里的通關時間至30分鐘為限。
